高速公路ETC-本标准自2020年1月1日起执行

【第7邮轮首航撞了】

截至目前,山西省861套ETC門架系統建設、1135條ETC車道建設改造、306處入口稱重檢測系統建設改造、23處省界收費站拆除及正線取直改造等取消高速公路省界收費站工程系統建設已全面完成,ETC用戶突破550萬戶,聯調聯試基本完成,具備並網切換運行條件。

此外,從2020年1月1日起,對符合政策規定的鮮活農產品、跨區作業聯合收割機(插秧機)和國際標準集裝箱運輸車輛、將通過安裝使用ETC車載裝置、提前預約通行的方式,實現不停車快捷通行並繼續享受車輛通行費減免優惠政策。(完)

太原12月31日電 (楊佩佩)從2019年12月31日24時起,山西省與全國同步取消高速公路省界收費站。屆時,山西高速公路執行新的收費模式和收費標準。據相關部門的初步調查,按照擬定的貨車通行費收費標準測算,並疊加差異化優惠後,山西全省貨物運輸成本平均下降0.3%,物流運輸成本下降0.1%。

31日,記者從山西省交通運輸廳獲得上述消息。

2020年,山西省繼續實行高速公路差異化收費優惠政策。在貨車空重車運輸流向特征明顯、差異較大、橋隧比較高的路段,優化實施分路段、分時段、分行駛方向等差異化收費優惠政策,均衡調節局部路段貨車通行成本,確保不增加貨車通行費總體負擔。同時,實行客運班車包繳優惠和ETC車輛普惠政策。

山西省交通運輸廳方面介紹,為保障貨車收費標準平穩過渡,山西省設立一年期收費標準動態調整機制。本標準自2020年1月1日起執行,其中500米(含)以上橋梁的貨車收費標準,延後至2020年4月1日起執行。

據瞭解,調整後的收費標準按標準車折算後,定價水平為0.495元/車次·公里。新的貨車收費標準調整方案鼓勵重載運輸,有利於提升高速公路網整體運輸效率,兼顧收費公路投資者、經營管理者、運輸業主等各方的合法權益。

資料圖:高速公路迎車流高峰。 張亨偉 攝

客車收費標準維持現行標準不變,8座和9座客車由原來的2類客車調整為1類客車,執行1類客車收費標準;貨車計費方式由計重收費統一調整為按車(軸)型收費,貨車收費標準按照道路、500米(含)以上隧道和橋梁、獨立黃河大橋分別核定。