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设计客车-中国"无人驾驶"客车上路了

【九层妖塔被判侵权】

這列“空鐵”可載客300至510餘人,離地距離5米以上,最高數十米。

此外,由於可升高降低,它還可以直接連接到辦公樓、火車站、機場等地,不要更方便!

未來還能規劃成為辦公室、圖書館等,甚至還可以變成私人車。

中國最快的"空鐵",坐一趟比玻璃棧道還刺激

過立交橋、在城市橫行神馬的,

德國空鐵“戰鬥民族”搞事情!這家伙完勝公交、地鐵?

照片沒有放反,的確就是這樣!

當然也有豪華版,滿足各類人的需求。

它最大的優點是造價低,占地少,拆遷量小,地形適應能力也很強,也充分利用了城市的上層空間資源。據說它行駛中不會受雨雪天氣影響,也不會有脫軌風險。

說起交通工具革新,最近真是消息不斷。

你自巋然不動,我自疾行如風。

或者創新,或者消亡,去創造吧,哪怕在成功之前,人們說你是異想天開!本文首發於微信公眾號:鳴金網。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

值得一提的是,公共陀螺單軌車的“腿”可以上下伸縮,

Dahir Insaat 規劃這個項目已有 2 年,除了雛形外,也已描繪出第二級,甚至第三級的公共陀螺單軌車。

如果計劃一切順利,2020年我們就有機會看到它,及其相對應交通解決方案,並取代目前的公交車、電車等。

中國"無人駕駛"客車上路了,全球首款!

近日,國內最高速的空中列車在青島下線,正式進入試運行階段。

我國第一條自主設計建造的“空鐵”在成都,萌萌噠熊貓造型讓人印象深刻。中國是繼德國和日本之後,第三個使用懸掛式列車技術的國家。

最後來看些充滿未來感的設計。

最近俄羅斯著名新概念設計公司Dahir Insaat,提出的未來概念交通工具,簡直就是交通工具史上的又一次重大變革!

據悉,此款智能客車已經歷了2個月的封閉測試,收集了多路段、多情況的分析數據。至於其智能駕駛技術的可靠程度,也已經在環境複雜的公開路試中得到了順利驗證。

最近,中國"無人駕駛"客車上路了!7月18日,中車電動自主研發的全球首款12米智能駕駛客車在湖南株洲公開路試,正式對外亮相。

從此,你開你的私家車,堵在路上,我坐我的公共陀螺單軌車,一路暢行,太驚喜了有木有!

而且它還支持多車並駕齊驅,一高一低,誰都不阻礙誰。

具備“六大神器”:周身裝有攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等傳感器,擁有夜晚駕駛能力,以探測識別周邊障礙物,實現釐米級精度定位。

列車採用新型的永磁電機,爬坡能力是普通地鐵3倍,可在地形崎嶇陡峭的山區靈活運行。

現實生活中我們常常會遇見消防車、救護車、警車等被堵在路上的情況。而公共陀螺單軌車,完美地解決了這一問題。

有些交通工具酷炫到令人大跌眼鏡,例如“海底懸浮高鐵”。如今,我們不僅下水,還要上天!

它們的外觀像極了“UFO”,一齣場就“超凡脫俗”,酷到爆。

這列設計時速為80公里,最高運行時速為70公里的列車,真正的名字叫懸掛式單軌列車,被稱為“城市直升機”,是國內速度等級最高的空軌列車,速度基本和地鐵一樣。

名字:時代電動類型:中車純電動智能駕駛客車

消防、急救,堵車?不可能!

裡面是這樣的,比公交車的容量大,空間更充足。

前方遇到移動車輛或障礙物時,客車則會自動換道超車、減速停止,堪稱軌道交通界的“神級操作”。